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一、國際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場回歸平靜，澳洲和巴西航線貨量有所萎縮，由于前兩日政策對(duì)航運(yùn)市場短期帶來的模糊性被一掃而空，租家逐漸占據(jù)議價(jià)優(yōu)勢，運(yùn)價(jià)小幅下調(diào)。

巴拿馬型市場貨盤恒定輸出，市場船貨流轉(zhuǎn)較為均衡，日租金小幅波動(dòng)。

整體看來，今日國際干散貨市場海岬型船詢船活動(dòng)低迷，船東與租家催生觀望心理，大型船成交量減少，預(yù)計(jì)國際干散貨運(yùn)價(jià)將維持小幅下跌。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

10.17

-0.15

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

23.09

-0.66

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

17.68

-0.43

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

12.01

-0.16

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

11.98

+0.03

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

22.4

+0.7

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

20.5

+0.6

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

36.8

+2.5

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

34.5

+2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

29.5

+0.7

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

27.8

+0.9

+?

三、海內(nèi)外資訊

全球船隊(duì)老齡化，修船廠正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

Clarksons最新數(shù)據(jù)顯示，2025年年全球船舶維修業(yè)務(wù)增長了7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了船隊(duì)整體增長速度。

4+4+4艘！華光海運(yùn)下單蕪湖造船廠

10月9日，華光海運(yùn)控股有限公司同應(yīng)星融資租賃（安徽）有限公司合資組建的華星航運(yùn)有限公司，與蕪湖造船廠正式簽署新造船合同，訂單涵蓋4+4+4共12艘64,500載重噸Ultramax型散貨船。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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