隨著冬季保供關(guān)鍵期到來，中科慧拓作為中國科學(xué)院自動化所孵化的科技企業(yè)，正以“愚公之志”突破極寒工況技術(shù)瓶頸，在零下50℃的露天礦區(qū)構(gòu)建起“安全、高效、智能”的能源保供新范式。其自主研發(fā)的“愚公YUKON”平行駕駛系統(tǒng)與全鏈條無人駕駛解決方案，已在多個標(biāo)桿項目實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，助力礦企釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，筑牢國家能源安全防線。

技術(shù)破冰，無人駕駛攻克極寒作業(yè)難題

面對極端環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，中科慧拓肩負(fù)起“國家隊”的使命擔(dān)當(dāng)，通過技術(shù)創(chuàng)新助力礦企釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，采用了業(yè)內(nèi)最高配置的耐低溫傳感器和航空級別零部件和接口，確保無人駕駛礦卡在極寒環(huán)境和顛簸路況下穩(wěn)定運(yùn)行。其無人駕駛整套軟硬件系統(tǒng)具備零下50攝氏度的極寒適應(yīng)性，能夠克服極寒環(huán)境、揚(yáng)塵暴雪與松軟地質(zhì)等復(fù)雜環(huán)境的重重考驗。

針對冬季作業(yè)路面濕滑問題，中科慧拓研發(fā)的主動防側(cè)滑安全控制技術(shù)有效解決了冬季作業(yè)難題。該技術(shù)能夠保障礦卡在冰雪路面的作業(yè)安全，進(jìn)一步提升極寒環(huán)境下的作業(yè)效率。

中科慧拓還突破了多車協(xié)同裝載、多車多點(diǎn)位排棄的技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)單車裝載及卸載時間縮短，整體效率大幅提高。這些技術(shù)創(chuàng)新為能源保供奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

多元應(yīng)用，科技創(chuàng)新提升保供能力

中科慧拓的無人駕駛技術(shù)已在全國多個大型露天煤礦得到應(yīng)用，形成了多元化的落地場景。同時成熟的無人駕駛技術(shù)應(yīng)用為煤礦企業(yè)帶來了顯著的提質(zhì)增效成果，極大提升了冬季能源保供能力。

在華能伊敏露天礦，中科慧拓克服了極寒環(huán)境、揚(yáng)塵暴雪與松軟地質(zhì)等復(fù)雜環(huán)境挑戰(zhàn)。該項目實(shí)現(xiàn)無安全員常態(tài)化三班多編組連續(xù)作業(yè)，達(dá)到同等人工作業(yè)效率的100.7%。同時，無人駕駛卡車全流程自動化、無人化，減少了對駕駛員的需求，相比于人工作業(yè)降低了一半。無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了生產(chǎn)效率，更將工作人員從極端環(huán)境中解放出來，顯著改善了工作條件。通過“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”，中科慧拓正進(jìn)一步夯實(shí)礦山安全生產(chǎn)根基。

在國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)哈爾烏素露天煤礦，作為國家重點(diǎn)研發(fā)計劃核心成果，中科慧拓賦能黑岱溝露天煤礦無人運(yùn)輸系統(tǒng)適配7種車型及360噸級礦卡，單編組日運(yùn)量達(dá)3.5萬立方米，創(chuàng)下車型適應(yīng)性最強(qiáng)、單車載重噸位最大、單編組運(yùn)輸能力最高、以國產(chǎn)化裝備為主導(dǎo)等多項紀(jì)錄，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。2025年前十個月，無人駕駛礦卡已累計拉運(yùn)巖石約1900萬立方米，綜合效率達(dá)到人工駕駛的88%以上。新技術(shù)正塑造能源行業(yè)新未來。中科慧拓將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為第一動力，助力礦企實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，為能源保供工作提供更加堅實(shí)的技術(shù)支撐。

中科慧拓以創(chuàng)新夯實(shí)安全根基，勇?lián)宥榷茉幢９┲厝?，確保生產(chǎn)運(yùn)營平穩(wěn)有序。以科技之力改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，讓礦工從“苦寒戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為“智慧戰(zhàn)”。從極寒革命到產(chǎn)能突破，中科慧拓正以AI+能源戰(zhàn)略為筆，書寫著能源保供的新篇章，為中國采礦業(yè)在數(shù)字化時代掌握全球話語權(quán)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)核心科技力量。

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