他是“00后”鐵路青年

入路僅一年

便從職場(chǎng)新人

成長(zhǎng)為單位里最年輕的工長(zhǎng)

又在一年時(shí)間內(nèi)

考取五項(xiàng)專業(yè)技能證書他就是

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

州機(jī)務(wù)段福州檢修車間

機(jī)車電工方駿

23歲的他有哪些職場(chǎng)成長(zhǎng)秘笈？

一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的故事

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2023年9月，方駿滿懷憧憬來(lái)到福州機(jī)務(wù)段福州檢修車間，開啟了自己的職業(yè)生涯。他被分配至內(nèi)燃電配組，主要負(fù)責(zé)機(jī)車電器電子配件檢修工作。

“一開始，最大的困難是檢修的時(shí)候，能跟著師傅一起操作下來(lái)，卻不懂為什么這么做?！眲倓傋呱蠉徫坏乃鎸?duì)有問(wèn)題的設(shè)備，經(jīng)常覺(jué)得無(wú)從下手。

在師傅的指導(dǎo)下，方駿逐漸熟悉各類配件的工作原理。真正開始獨(dú)當(dāng)一面，是在師傅出差后第一次單獨(dú)作業(yè)時(shí)。

2024年的暑運(yùn)期間，一臺(tái)東風(fēng)7C型中修機(jī)車被檢測(cè)到直流逆變電源故障。在沒(méi)有師傅指導(dǎo)的情況下，方駿要在機(jī)車兩周修程時(shí)間內(nèi)完成檢修，這對(duì)于他來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

為了確保檢修進(jìn)度，方駿打電話請(qǐng)教師傅可能存在的故障原因，還翻出專業(yè)書籍，深入理解逆變電源的工作原理。經(jīng)過(guò)持續(xù)研究，他最終鎖定該故障源于供電模組損壞，并成功消除故障。

這次經(jīng)歷，讓方駿有了獨(dú)挑大梁的自信。

2024年，福州機(jī)務(wù)段開展標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，年度機(jī)車檢修工作量驟然增加。為了能夠徹底學(xué)懂弄通各配件原理，方駿整日待在檢修室。

“我經(jīng)常根據(jù)檢測(cè)出來(lái)的故障配件清單，主動(dòng)去向師傅申請(qǐng)沒(méi)有修過(guò)的配件?！狈津E把自己工作崗位涉及的幾十種電器配件都維修了個(gè)遍，遇到不熟悉的故障配件就重復(fù)修，直到能快速精準(zhǔn)找到“病因”。

方駿經(jīng)常周末到單位，解決其他工友日常沒(méi)能解決的疑難雜癥。隨著時(shí)間的推移，方駿逐漸成為了幫工友解決難題的“小師傅”。

他不僅考取了自己崗位的電力機(jī)車鉗工證，還陸續(xù)考取了超聲波探傷、磁粉探傷證以及機(jī)車電工證，評(píng)上了助理工程師。在一年內(nèi)，方駿集齊了5本專業(yè)技能證書。

2025年1月，憑借入職一年多的扎實(shí)學(xué)習(xí)和崗位實(shí)操鍛煉，在師傅的鼓勵(lì)下，23歲的方駿以在福州機(jī)務(wù)段1年3個(gè)月的入職最短工齡通過(guò)了工班長(zhǎng)資質(zhì)考試。

“我需要重新開始熟悉組員分工和新車型，一切從零開始?！狈津E說(shuō)，成為工長(zhǎng)后，他要學(xué)的東西更多了。

今年2月開始，東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車逐漸進(jìn)入中修修程計(jì)劃，該車型公里數(shù)三年左右到限一次，在此之前方駿從未接觸，六十余種電子電器配件，上千條電路，都需要從頭開始學(xué)習(xí)。

方駿因人分配，充分發(fā)揮不同組員擅長(zhǎng)的專業(yè)技能，同時(shí)帶著經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工攻關(guān)“疑難雜癥”，不僅提升了配件維修效率，還大幅降低了維修成本。

今年暑運(yùn)期間，方駿帶領(lǐng)班組完成400余個(gè)電器零配件的檢修工作。有效保障了修程機(jī)車的安全正點(diǎn)上線。

針對(duì)東風(fēng)7G型機(jī)車輔發(fā)勵(lì)磁裝置故障，方駿主動(dòng)帶領(lǐng)班組展開技術(shù)攻關(guān)，自主研制出勵(lì)磁裝置試驗(yàn)臺(tái)并投入生產(chǎn)使用，解決了此類故障原有檢修條件不足的問(wèn)題，節(jié)約維修成本近35萬(wàn)元。

“東風(fēng)4B9111號(hào)機(jī)車下線，一組統(tǒng)計(jì)缺少機(jī)車配件材料，二組對(duì)昨天那臺(tái)東風(fēng)4B6478號(hào)機(jī)車更換完成的新部件進(jìn)行試驗(yàn)。”

12月下旬，低溫寒潮來(lái)襲，福州機(jī)務(wù)段檢修車間正在為機(jī)車防寒防凍做好檢修工作，作為內(nèi)燃電配組工長(zhǎng)的方駿和同事們來(lái)到檢修室工作區(qū)，對(duì)電暖器等設(shè)備進(jìn)行維修檢查。

一周時(shí)間內(nèi)，他們需要維修大小電器配件50余件，其中的三分之一，方駿都全程參與維修。

截至12月21日，方駿已帶領(lǐng)班組完成30余臺(tái)機(jī)車檢修工作，維護(hù)電器配件1000余個(gè)。

從初出茅廬的鐵路“萌新”

到單位里最年輕的工長(zhǎng)

方駿以勤奮為筆、以責(zé)任為墨

在機(jī)車檢修一線

書寫著屬于自己的青春答卷

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）、福州機(jī)務(wù)段融媒體工作室

文圖：李一民 左鴻文 賈瑞琛 黎珂 呂俊潔

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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