12月23日

包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段

（包銀高鐵包惠段）

正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

由中鐵建設(shè)承建的

烏海站、烏海南站全面投用

自此，包頭至銀川高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)

烏海市正式邁入高鐵時(shí)代

圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路

包銀高鐵起自包頭站

終至銀川站

正線全長(zhǎng)519公里

設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

實(shí)行分段建設(shè)

是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道

“京蘭通道”的重要組成部分

也是中國(guó)首條連接兩個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)的高速鐵路

其中，惠農(nóng)至銀川段全長(zhǎng)97公里

已于2024年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

此次開(kāi)通的包頭至惠農(nóng)段全長(zhǎng)422公里

共設(shè)包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾

磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站

烏海站航拍

新建烏海站

位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市海勃灣區(qū)

站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模4臺(tái)11線

采用“高普共建，上進(jìn)下出”運(yùn)營(yíng)模式

可同時(shí)容納1200名旅客候車

該站是包銀高鐵全線最大新建站房

同時(shí)也是內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大鐵路客運(yùn)樞紐

車站以“大漠綠洲，雄鷹騰飛”為設(shè)計(jì)理念

整體造型宛如振翅騰飛的雄鷹

車站正立面延伸至兩側(cè)挑檐的流暢雙曲鋁板幕墻

精準(zhǔn)勾勒出雄鷹強(qiáng)勁的翅膀

站房屋蓋南北最大跨度達(dá)101.86米

由112榀桁架精密拼接而成

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“立體跌級(jí)曲面+懸挑正交空間桁架”

綜合結(jié)構(gòu)體系

通過(guò)“分區(qū)施工、整體吊裝與高空散拼結(jié)合”方案

確保拼裝精準(zhǔn)到位

完美呈現(xiàn)“雄鷹展翅”造型

烏海站候車大廳

車站候車大廳整體色調(diào)以白色為主、藍(lán)色點(diǎn)綴

與蒙古包主色調(diào)相呼應(yīng)

營(yíng)造出清新亮麗的氛圍感

室內(nèi)精裝修將外立面“羽翼”造型延伸至室內(nèi)

做到內(nèi)外裝修風(fēng)格和諧統(tǒng)一

墻面與吊頂交接處采用弧形鋁板和穿孔鋁板過(guò)渡

柱子與吊頂采用“羽翼”造型進(jìn)行銜接

流暢的線條營(yíng)造出輕盈飄逸的整體氛圍

候車廳吊頂將“水”和“沙丘”元素融入其中

菱形鋁網(wǎng)板象征清澈湖水

菱形鋁方通寓意連綿沙丘

巧妙借助天窗自然光線的流動(dòng)變化

在室內(nèi)復(fù)刻出烏海湖波光粼粼的動(dòng)人美景

烏海南站航拍

新建烏海南站

位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市海南區(qū)

站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模2臺(tái)4線

可同時(shí)容納800名旅客候車

車站以“奔騰烏海，馳騁山巔”為設(shè)計(jì)理念

外立面采用櫻花紅仿石鋁板與玻璃幕墻交錯(cuò)組合

生動(dòng)勾勒出甘德?tīng)柹椒鍘n疊嶂的雄渾輪廓

又似奔騰黃河水之不息川流

整體設(shè)計(jì)將烏海的壯麗山水與人文精神融為一體

展現(xiàn)出剛毅與靈動(dòng)并存的地域氣質(zhì)

為打造開(kāi)敞通透、富有張力的候車空間

車站采用大跨度鋼桁架屋蓋結(jié)構(gòu)

最大跨度達(dá)34.8米

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理

依托BIM建模技術(shù)

對(duì)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋安裝重難點(diǎn)及施工工況

進(jìn)行“全生命周期”模擬

在安裝過(guò)程中

利用超聲波探傷儀對(duì)每條焊縫進(jìn)行3次以上定位檢測(cè)

并對(duì)所有高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行全程跟蹤檢測(cè)

保障每一處連接牢固可靠

為整體建筑賦予堅(jiān)實(shí)骨架

烏海南站候車大廳

車站室內(nèi)空間彰顯“建構(gòu)裝飾一體化”理念

候車廳吊頂采用鋼桁架下弦桿外露結(jié)構(gòu)

結(jié)合鋁網(wǎng)板、鋁方通與白色鋁板等多層次組合

形成富有節(jié)奏的視覺(jué)韻律

吊頂中央采用“如意四合木紋”文化紋樣裝飾藻井

在展現(xiàn)結(jié)構(gòu)張力的同時(shí)

呈現(xiàn)出精致的工藝美感

墻面與立柱選用白麻花崗巖石材作為主材

柱體中部嵌有沙黃色如意紋鋁板裝飾

既呼應(yīng)吊頂紋樣

也寄托吉祥如意的美好寓意

使現(xiàn)代建筑空間充滿地域特色與人文溫度

包銀高鐵全線貫通后

包頭到銀川的鐵路通行時(shí)間

將由現(xiàn)在的6小時(shí)縮短至3小時(shí)內(nèi)

烏海站、烏海南站

作為這條重要通道上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

我國(guó)西北地區(qū)高鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善

將極大便利沿線各族人民群眾出行

對(duì)推動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展

助力新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施等具有重要意義

學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神

全會(huì)指出，要切實(shí)抓好民生保障，多渠道挖掘潛力，加強(qiáng)穩(wěn)崗促就業(yè)工作，促進(jìn)重點(diǎn)群體穩(wěn)定就業(yè)，加大欠薪整治力度，加強(qiáng)基本公共服務(wù)，解決好人民群眾急難愁盼問(wèn)題。切實(shí)抓好災(zāi)后恢復(fù)重建、受災(zāi)群眾安置和生活保障工作，確保受災(zāi)群眾溫暖過(guò)冬。

素材來(lái)源：共產(chǎn)黨員網(wǎng)

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