有一趟火車

被冀粵兩地公認為“帶貨紅人”曲陽石雕、藁城宮燈……這些帶著河北特色的“寶貝”

搭上這趟列車30小時便能跨越數千里

出現在廣州商超的貨架上它，就是石家莊至廣州

多式聯(lián)運班列

這趟火車，到底藏著多少“帶貨”秘訣？

今天，小編就帶大家一探究竟！

運“民生好貨”

在京津冀與珠三角兩大經濟圈之間，散貨物流曾是公路運輸的“天下”。那些“零、小、散”的日用百貨、特色商品，長期依賴公路往返兩地。

直到2024年，鐵路以“客車化、集裝化”的新模式進入這片市場，石家莊至廣州快速多式聯(lián)運班列作為河北首個此類項目，正式開啟了“帶貨”新旅程。

曲陽石雕，是河北省曲陽縣的民間傳統(tǒng)美術、國家級非物質文化遺產，深受珠三角消費者喜愛。

“我們的石雕看著硬朗，其實特別‘嬌貴’，一點磕碰都可能毀掉一件作品。”談及選擇這趟班列的原因，曲陽鑫發(fā)石材雕刻的負責人劉先生直言，“集裝箱密封又穩(wěn)固，而且‘客車化’開行準點率高，訂單量比以前穩(wěn)定多了！”

石家莊藁城著名的特色傳統(tǒng)手工藝品——宮燈，也是班列的“常客”。

此外，食品、輕工制品同樣裝滿車廂。

據石家莊鐵路物流中心石家莊西營業(yè)部副經理王紅恩介紹，班列開行一年來，已累計開行181列，運輸貨物總量突破20萬噸。

運輸品類從最初的糧食、農副產品、醫(yī)藥制品、汽車配件等，逐步增加到電子產品、高附加值輕工制品等21個大類以及上千種貨物。貨源輻射范圍形成以石家莊為核心，覆蓋保定、衡水、邢臺、邯鄲、德州等周邊城市的物流網絡。

同時，班列實現了“重去重回”的雙向均衡運輸模式，有力推動了石家莊至廣州快貨物流圈的高效循環(huán)。

運“安心服務”

一年前，誰也沒想到這趟班列能如此受歡迎。試運行階段，班列每周僅開行2列，且采用“集滿才發(fā)”的模式。

“班列運價實惠、運輸穩(wěn)當。就是發(fā)運時間最好能像客車一樣準時就好了，這樣我們備貨、收貨都能心里有數。”河北厚鑫糧油有限公司李昌的這番話，道出了當時眾多客戶的心聲。

實現“客車化開行”，需要貨源與運輸組織“雙向奔赴”。

石家莊鐵路物流中心為開拓市場、穩(wěn)定貨源，立即組建專班和專項營銷團隊，通過召開推介會、走訪企業(yè)，對接了上百家生產企業(yè)和物流公司。

運輸組織上，物流中心精準把握貨主集貨節(jié)奏——白天收貨備貨，夜間準時發(fā)車，保障運輸時效。石家莊西營業(yè)部貨場開啟“全天候不打烊”模式，人力物力全部到位，確保隨時來貨、隨時處理。

同時，在北京局集團公司調度所的大力支持下，班列優(yōu)先配置運力，享有快速編組、及時掛運的“綠色通道”。調度所還與石家莊南站、石家莊電力機務段等單位緊密協(xié)作，確保配車及時、站場銜接高效。

這份誠意最終贏得了市場的熱烈回應。

2025年4月10日，石家莊至廣州快速多式聯(lián)運班列正式納入運行圖，實現“客車化”開行

此后，合作物流公司從4家增至10家，物流園區(qū)從10家擴至15家，生產企業(yè)從5家躍升至40家，運輸貨品種類從52種大幅提升至460種。

合作的客戶增多、貨品豐富，鐵路的服務標準也持續(xù)提升。

以往，糧食、化學品等企業(yè)常用一次性保鮮膜加固貨物，每1000噸貨物消耗約2噸保鮮膜，成本高且占用運量。石家莊鐵路物流中心石西營業(yè)部了解到該情況后，邀請專業(yè)團隊測算，提出“改用可重復使用的加固帶”建議，迅速被企業(yè)采納。

“這個建議讓我們既省錢又省心?！毕嚓P企業(yè)負責人表示。

班列開行以來，該中心已為企業(yè)解決生產、運輸難題超過38件，真正把“安心”送到了客戶心里。

運“發(fā)展機遇”

從每周2列，到每周4列，再到每周6列——這組數字記錄著石家莊至廣州快速多式聯(lián)運班列一年來的成長足跡，也是鐵路精準對接市場需求的有力證明。

班列的可靠保障與貼心服務，最終轉化為企業(yè)看得見、摸得著的效益，為冀粵兩地經濟社會發(fā)展注入強勁動力。

生產企業(yè)首先從中受益。河北省知名品牌君樂寶乳業(yè)借助班列實現華南貨物大批量“公轉鐵”，目前月均發(fā)運20個集裝箱、約600噸貨物，物流成本降低15%，顯著提升了市場競爭力；石家莊四藥有限公司每月通過班列向華南運輸70個標準集裝箱的藥品，物流成本下降10%，節(jié)約的資金直接投入新藥研發(fā)，有力助推了企業(yè)創(chuàng)新。

物流企業(yè)也隨之駛入發(fā)展“快車道”。

石家莊老北順物流有限公司依托班列構建“化零為整”的經營新模式，實現了運量的快速增長；河北慕熙物流在保持原有月均汽運500噸貨量的同時，每月新增鐵路發(fā)運約40箱，總物流量躍升至1600噸左右。更值得一提的是，方裕合成材料等生產商也憑借班列的穩(wěn)定與高效，成功拓展了南方市場，其中華南地區(qū)銷量提升約30%。

這趟穿梭于冀粵之間的班列

不只是一條物流通道

更是串聯(lián)起京津冀與珠三角

產業(yè)協(xié)同、企業(yè)共贏的發(fā)展紐帶

策劃：小金工作室

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司北京記者站（北京局集團公司融媒體中心）

文字：蔣琳琳 楊拓

圖片：高歌 趙婕荃

視頻：趙一凡 王月婷 廖志躍

編輯：金炫美 蘇凡

審校：李孝佺

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