高效壓實(shí) 操作簡(jiǎn)單

節(jié)能降噪 視野極佳

徐工XD135T壓路機(jī)

以差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì)突破施工瓶頸

成為賦能多場(chǎng)景工程的硬核裝備

道路施工——滬武高速

Q：滬武高速作為重載交通要道，擴(kuò)建工程對(duì)路面均質(zhì)化、耐久性要求嚴(yán)苛，XD135T集群如何突破傳統(tǒng)壓實(shí)瓶頸？

8臺(tái)XD135T分工負(fù)責(zé)初壓、復(fù)壓，精準(zhǔn)把控路面基礎(chǔ)壓實(shí)密度，最后2臺(tái)專攻表面收光。依托先進(jìn)集群規(guī)劃算法與壓路機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)碾壓車道厘米級(jí)定位，徹底解決傳統(tǒng)施工中橫向壓實(shí)不均、車道銜接瑕疵等問(wèn)題

Q：滬武高速施工環(huán)境多變，溫差、氣象條件易影響壓實(shí)質(zhì)量，設(shè)備如何動(dòng)態(tài)適配調(diào)整？

設(shè)備搭載碾壓車道溫度檢測(cè)與矩陣式溫度場(chǎng)掃描系統(tǒng)，實(shí)時(shí)捕捉環(huán)境氣象數(shù)據(jù)與路面溫度分布，智能聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)頻率、速度等工藝參數(shù)。最終滲水率、密實(shí)度、平整度等關(guān)鍵指標(biāo)變異系數(shù)降低10%，為重載路面筑牢長(zhǎng)期耐用根基。

橋梁施工——雙柳長(zhǎng)江大橋

Q：雙柳長(zhǎng)江大橋橋面鋪裝跨度長(zhǎng)、高溫環(huán)境突出，無(wú)人駕駛集群如何平衡效率與質(zhì)量？

“1臺(tái)攤鋪機(jī)+7臺(tái)無(wú)人駕駛壓路機(jī)”智慧施工集群，針對(duì)橋面50℃高溫極端工況，搭載耐高溫作業(yè)系統(tǒng)，可24小時(shí)不間斷施工，較傳統(tǒng)人工操控工藝效率提升25%，大幅縮短橋面鋪裝工期。

隧道施工——上海北橫通道

Q：上海北橫通道隧道管線密集、作業(yè)面狹窄，XD135T如何適配復(fù)雜空間并實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)？

XD135T采用緊湊機(jī)身設(shè)計(jì)，靈活應(yīng)對(duì)隧道狹小作業(yè)空間與管線避讓需求。依托智慧施工集群精準(zhǔn)控制算法，實(shí)現(xiàn)碾壓軌跡與攤鋪范圍無(wú)縫契合。

Q：作為全國(guó)首次城市低空長(zhǎng)隧道無(wú)人駕駛攤鋪工程，XD135T 交出了怎樣的質(zhì)量答卷？

憑借67Hz高頻振動(dòng)技術(shù)與智能壓實(shí)管控，最終實(shí)現(xiàn)路面密實(shí)度達(dá)99.9%，平整度較傳統(tǒng)工藝提升20%，滲水構(gòu)造深度達(dá)標(biāo)率100%，完美滿足隧道路面抗?jié)B、耐磨、平整的嚴(yán)苛要求，為城市隧道智能化施工樹(shù)立標(biāo)桿。

XD135T壓路機(jī)

以精準(zhǔn)技術(shù)突破傳統(tǒng)壓實(shí)瓶頸

施工方案賦能基建提質(zhì)增效

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