姜維

“當前鋼鐵行業(yè)面臨市場、環(huán)保、成本等多重壓力，極致能效是企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)的重要抓手?！?月22日，在鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動2025年度總結(jié)會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，“鋼鐵企業(yè)和相關(guān)行業(yè)企業(yè)要立足極致能效三年工作總結(jié)，進一步凝聚行業(yè)共識，推廣優(yōu)秀經(jīng)驗，加速有效節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，促進行業(yè)能效提升，為鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動力?！?/span>

錨定國家戰(zhàn)略，明確核心定位

姜維表示，鋼鐵行業(yè)實施三年極致能效工程以來，全行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能量超2400萬噸標煤，減排二氧化碳6000萬噸。143家培育企業(yè)僅高爐、轉(zhuǎn)爐能耗較2023年分別下降2.45%、12.22%，累計節(jié)能1320萬噸標煤，減排二氧化碳3400萬噸。這些指標已經(jīng)超額完成“十四五”鋼鐵行業(yè)2025年底要達到的能效目標。

“極致能效工程推動企業(yè)開展系統(tǒng)性節(jié)能，這是與工程實施前最大的區(qū)別，也是完成能效目標的重要保障。”姜維介紹，2023年與2024年培育期，被列入統(tǒng)計的80余家示范企業(yè)跨工序、全系統(tǒng)推行節(jié)能改造升級，累計投入改造資金417億元，單個企業(yè)平均投入5億元，噸鋼改造資金78元，降低噸鋼用能成本26元，項目平均回收期不足3年。2025年底，被列入統(tǒng)計的57余家企業(yè)，3年內(nèi)投入409億元，單個企業(yè)平均投入7億元，噸鋼改造資金95元，噸鋼用能成本降低29元，平均回收期3.27年，為行業(yè)效益下滑態(tài)勢下企業(yè)降本保生存提供了有力支撐。

姜維強調(diào)：“‘極致能效’并非單純追求‘物理能效’，而是兼顧效率與效益的‘極致經(jīng)濟能效’，這既回應(yīng)了國家‘雙碳’戰(zhàn)略的宏觀要求，又貼合了企業(yè)‘降本保生存’的現(xiàn)實需求，是節(jié)能降碳與降本增效的核心抓手”。

三年深耕細作，成效顯著

姜維在講話中總結(jié)了自2022年啟動以來，極致能效工程圍繞全行業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)型、全流程能效提升目標，扎實推進的六方面工作。他表示：“這些工作改變了以往點狀節(jié)能模式，推動全系統(tǒng)節(jié)能降碳改造。”

一是標桿示范培育方面：從“點上突破”到“全面開花”。據(jù)介紹，能效標桿示范三年行動，構(gòu)建了覆蓋全國不同地區(qū)、不同規(guī)模企業(yè)的培育體系。前三批117家企業(yè)、6.6億噸產(chǎn)能參與；2025年增補第四批26家企業(yè)，現(xiàn)參與企業(yè)達143家、對應(yīng)7.5億噸鋼產(chǎn)能，占比70%以上。截至2025年底，有47家企業(yè)完成驗收、31家企業(yè)進行公示，示范效應(yīng)持續(xù)增強。

二是技術(shù)創(chuàng)新推廣方面：從“清單指引”到“落地見效”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《鋼鐵極致能效能力清單（2025版）》，涵蓋7大類134項技術(shù)，為企業(yè)提供精準指引。三年來，協(xié)會舉辦二十余場技術(shù)對接會，分享200余項技術(shù)報告，使鋼鐵企業(yè)與優(yōu)秀節(jié)能供應(yīng)商更高效率、更低成本實現(xiàn)對接，帶動先進節(jié)能技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的廣泛應(yīng)用。在工藝技術(shù)創(chuàng)新、二次能源回收技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備升級改造支撐、界面能效技術(shù)創(chuàng)新等方面都取得了顯著成效。

三是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)夯實方面：從“粗放統(tǒng)計”到“精準管控”。“數(shù)據(jù)治理為企業(yè)能效優(yōu)化與碳市場履約以及能效對標奠定了基礎(chǔ)?！苯S表示。 2023年構(gòu)建能效數(shù)據(jù)治理1.0，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)規(guī)范采集；2025年發(fā)布《數(shù)據(jù)驗證手冊》，升級至數(shù)據(jù)治理2.0，保障驗收客觀公正，同時建立多維數(shù)據(jù)校驗體系，提高驗收科學(xué)性、嚴謹性和公正性。

四是政策對接落地方面：從“標準轉(zhuǎn)化”到“政策賦能”。姜維表示，我們以扎實的示范實踐為基礎(chǔ)，積極推動極致能效與國家政策銜接，使標桿示范企業(yè)在產(chǎn)能調(diào)控、綠色金融等方面獲益，形成“政策引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、成本驅(qū)動、效益激勵”的良性循環(huán)。國家發(fā)改委以《鋼鐵行業(yè)極致能效工程取得重要成效 推動6.6億噸產(chǎn)能實施節(jié)能降碳改造與綠色轉(zhuǎn)型》為題形成專報，報中辦、中財辦、國辦，以在其他行業(yè)予以推廣借鑒。

五是降本減碳實效方面：從“企業(yè)受益”到“行業(yè)共贏”。姜維表示，在企業(yè)層面，極致能效工程成為降本增效的重要抓手，眾多企業(yè)交出了亮眼答卷：

寶鋼股份寶山基地26個工序（機組）完成2025年度能效目標；湛江鋼鐵2025年完成14個項目，節(jié)能5.6萬噸標準煤；湛江鋼鐵還于2025年12月貫通“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產(chǎn)線，全流程可降碳50%~80%；馬鋼有限2025年噸鋼能源動力成本環(huán)比降低27元，綜合能耗環(huán)比下降17.7kgce/t，降本2.16億元；鄂城鋼鐵噸鋼綜合能耗較上年度下降4.4%，外購電費支出較2024年減少2.4億元。

鞍鋼股份本部基地2025年自發(fā)電比例為71.4%，同比提升3.1個百分點，噸鋼外購能源動力成本同比降低2元；鞍鋼本鋼板材作為2025年首家驗收企業(yè)，不僅完成高爐、焦爐等重點工序26項重大節(jié)能項目，還將極致能效擴展至燒結(jié)工序、公輔系統(tǒng)，新增焦化上升管余熱回收、超臨界發(fā)電機組等9項措施，2025年噸鋼綜合能耗同比降低13千克標煤，能耗降本2.5億元；西昌鋼釩年節(jié)約能源消耗約10萬噸標煤，降低碳排放約29萬噸，降低能源成本約1.1億元。

河鋼石鋼噸鋼電耗同比下降59.2千瓦時，年降本7800萬元。石鋼圍繞煉鋼降電耗、軋鋼系統(tǒng)提熱送、能源動力降本，緊盯24項工藝過程指標，實現(xiàn)煉鋼電爐冶煉周期壓降4分鐘，軋鋼系統(tǒng)熱送率提升10%。這種“全系統(tǒng)變革”，讓節(jié)能降碳的效果實現(xiàn)幾何級提升。

沙鋼鋼鐵2025年完成40項節(jié)能項目，創(chuàng)造效益超5億元，發(fā)電量同比增加7.2億千瓦時。

興澄特鋼2025年實現(xiàn)節(jié)能量13.3萬噸標煤，噸鋼綜合能耗同比下降7.4kgce/t，外購電成本減少6700萬元，自發(fā)電比例從41.7%提升至53.9%，年度動力降本效益達1.36億元；通過構(gòu)建“精細管理+數(shù)智賦能”雙輪驅(qū)動模式，各核心工序?qū)嵤┎町惢芸兀郀t、轉(zhuǎn)爐、電爐工序能耗較培育期分別下降0.86kgce/t、1.69kgce/t、5.20kgce/t。

永鋒臨港構(gòu)建“技術(shù)改造+工藝優(yōu)化+系統(tǒng)攻關(guān)”三位一體實施體系，覆蓋四大核心環(huán)節(jié)，實現(xiàn)節(jié)能與收益雙向提升，年節(jié)能量4萬噸標準煤；噸鋼綜合能耗452.27kgce，處于行業(yè)先進水平；煤氣“零”放散，自發(fā)電比例78%。

建龍集團完成80余項能源系統(tǒng)優(yōu)化改造，落地200余項工藝創(chuàng)新與能效提升措施，2025年集團自發(fā)電比例同比提升3.28個百分點。

六是能力建設(shè)強化方面：從“管理升級”到“基礎(chǔ)強化”。極致能效工程推進過程中，各企業(yè)在加強能源管理體系能力建設(shè)時，同步強化基礎(chǔ)管理能力建設(shè)：大規(guī)模更新能源計量器具，完善檢化驗體系，不僅提高了企業(yè)能源管控水平，更為下一步碳計量、碳核算奠定了堅實基礎(chǔ)。

總結(jié)經(jīng)驗啟示，謀劃“十五五”新篇

“回顧三年歷程，鋼鐵極致能效工程實現(xiàn)了從點到面、從量到質(zhì)的系統(tǒng)性突破，為行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型積累了寶貴經(jīng)驗，也清晰勾勒出三大發(fā)展趨勢。”姜維表示。

第一個趨勢，改造模式從“零星突破”到“全系統(tǒng)變革”。過去，企業(yè)節(jié)能改造多集中在單一車間或工序，缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃；如今，在極致能效工程引導(dǎo)下，企業(yè)普遍樹立“全流程能效最優(yōu)”理念，從鐵前、煉鋼到軋鋼，從能源供應(yīng)到二次回收，實現(xiàn)全系統(tǒng)、全工序協(xié)同優(yōu)化。

第二個趨勢，能效數(shù)據(jù)從“粗放統(tǒng)計”到“全線精準管控”。以往，企業(yè)能耗數(shù)據(jù)多依賴人工統(tǒng)計，存在滯后性、誤差性等問題；如今，通過數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)與智能化管控平臺應(yīng)用，企業(yè)實現(xiàn)了能耗數(shù)據(jù)的實時采集、動態(tài)監(jiān)測與智能分析。

第三個趨勢，發(fā)展動力從“政策推動”到“內(nèi)生驅(qū)動”。初期，企業(yè)參與極致能效工程多受政策引導(dǎo)；隨著工程推進，“節(jié)能降碳=降本增效”的邏輯愈發(fā)清晰，更多企業(yè)實現(xiàn)從“要我做”到“我要做”的轉(zhuǎn)變，形成了內(nèi)生驅(qū)動的良好格局。

姜維表示，未來，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型進入關(guān)鍵攻堅期。協(xié)會正在策劃將在極致能效工程收官后，開展能碳提效工程，進一步推動行業(yè)節(jié)能降碳，降本增效。

一是聚焦核心環(huán)節(jié)，加速前沿技術(shù)落地。組織“技術(shù)供需對接會”，搭建節(jié)能技術(shù)供應(yīng)商與鋼鐵企業(yè)的合作交流平臺，推動技術(shù)快速應(yīng)用，進而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實際降本減碳收益。針對燒結(jié)、焦爐、高爐、熱軋等核心能耗環(huán)節(jié)的領(lǐng)先成熟技術(shù)快速推廣應(yīng)用。

二是深化數(shù)據(jù)治理，銜接能碳系統(tǒng)需求。升級構(gòu)建能效數(shù)據(jù)治理3.0體系，打通能源與碳排放數(shù)據(jù)底層鏈路，實現(xiàn)兩類數(shù)據(jù)實時聯(lián)動與精準銜接。同時，持續(xù)完善能效標桿驗收標準，優(yōu)化驗收流程，確保公平、公正、公開，讓標桿企業(yè)的示范價值得到充分彰顯。

三是推進產(chǎn)學(xué)研用，持續(xù)創(chuàng)新協(xié)同攻關(guān)。進一步完善“產(chǎn)、學(xué)、研、用”協(xié)同創(chuàng)新機制，推動高校、科研院所與企業(yè)，以及企業(yè)和企業(yè)間從“技術(shù)交流”向“協(xié)同攻關(guān)、成果產(chǎn)業(yè)化”深化。通過協(xié)同研發(fā)，推動高爐沖渣水余熱回收、鐵鋼鑄軋界面極致能效、電爐廢鋼預(yù)處理及預(yù)熱等技術(shù)突破，為行業(yè)開辟新的節(jié)能空間。

四是謀劃“十五五”新篇，主動順應(yīng)“能耗雙控”向“碳排放雙控”轉(zhuǎn)變的國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，將極致能效工程與“十五五”鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標深度融合。制定“十五五”極致能效工程實施方案；推動能效標桿與碳排放標桿協(xié)同培育，引導(dǎo)企業(yè)從“單一能效提升”向“能效－碳效雙提升”轉(zhuǎn)變；加強與地方政府政策銜接，爭取在產(chǎn)能調(diào)控、環(huán)保許可、稅收優(yōu)惠等方面給予達標桿企業(yè)更多支持，形成“扶優(yōu)汰劣”的政策導(dǎo)向。同時，總結(jié)推廣標桿企業(yè)經(jīng)驗，帶動全行業(yè)能效水平整體提升。

記者丨楊凱

攝影丨藍義高

來源丨中國冶金報

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