為推動公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級加快智慧公路建設(shè)探索與實踐，近日，德州市公路事業(yè)發(fā)展中心大膽創(chuàng)新先行先試在省道516線建成山東省首條普通國省道數(shù)智公路綜合試驗段。通過集成應(yīng)用霧天引導(dǎo)、自動化融冰除雪、護欄衛(wèi)士等八大智能系統(tǒng)，構(gòu)建起“感知—分析—決策—執(zhí)行”的完整閉環(huán)，實現(xiàn)從傳統(tǒng)管養(yǎng)向智慧管養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，公路養(yǎng)護效率、應(yīng)急響應(yīng)速度及出行安全保障能力得到極大提升。

智能巡檢+AI監(jiān)控

構(gòu)建全天候監(jiān)測體系

省道516數(shù)智公路試驗段全長5公里，選址涵蓋橋梁、急彎、學(xué)校、平交道口等多種道路情形的復(fù)雜路段。該路段易發(fā)生團霧天氣，護欄損壞、交通事故相對較多，具有典型性和代表性。

以第二代輕量化智能AI巡檢設(shè)備為載體，建立了事件驅(qū)動型多跨協(xié)同的督查閉環(huán)體系。該套設(shè)備集成“5G+AI+邊緣計算、激光探測雷達、北斗定位等先進技術(shù)，能自動識別20多種病害，通過激光點云技術(shù)實現(xiàn)毫米級測量，同時具備病害識別、公路巡查、資產(chǎn)比對、三維建模四大功能。病害識別準確率達95%以上，投用以來，共推送病害事件200余件，做到了精準識別、精細管養(yǎng)，巡檢效率提升2—4倍，管養(yǎng)成本節(jié)約30%。

與此同時，試驗段實現(xiàn)全區(qū)域AI智能監(jiān)控覆蓋，通過攝像頭疊加9種AI算法，對道路障礙物、交通擁堵、積冰積水積雪等異常路況進行秒級預(yù)警，識別準確率平均達97%。系統(tǒng)與信息發(fā)布系統(tǒng)聯(lián)動，及時向司乘發(fā)布預(yù)警信息，全面實現(xiàn)主動管控。數(shù)據(jù)顯示，跨部門電子數(shù)據(jù)共享效率提升100%，文書電子化生成率提升80%。

惡劣天氣主動防控

破解冬季安全難題

針對冬季低溫雨雪天氣易發(fā)生橋面結(jié)冰的安全隱患，試驗段構(gòu)建了“監(jiān)測—預(yù)警處置”的主動防控體系。通過六要素氣象儀、監(jiān)控攝像頭、道路氣象站和聲光報警器，實時監(jiān)測道路能見度、溫濕度、風(fēng)速、雨量、積雪積冰厚度等氣象信息。

當(dāng)系統(tǒng)識別到積雪積冰風(fēng)險時，自動化融冰除雪系統(tǒng)可人工遠程控制或自動啟動，環(huán)保融雪劑通過管路輸送到噴頭位置自動噴灑，快速融冰除雪。這套系統(tǒng)有效破解了傳統(tǒng)人工撒布融雪劑響應(yīng)慢、效率低、作業(yè)風(fēng)險高的難題，實現(xiàn)“未冰先防、即冰即除”。該系統(tǒng)在山東省內(nèi)普通國省道屬首次應(yīng)用，實現(xiàn)了從人工到自動化的跨越。

在團霧防控方面，試驗段在兩個急轉(zhuǎn)彎處共安裝168臺霧天引導(dǎo)燈，覆蓋范圍1000米。當(dāng)路段能見度低于閾值時，引導(dǎo)燈黃燈爆閃，可見范圍不低于800米，有效緩解霧天造成的道路擁堵；夜間或陰天時引導(dǎo)燈長亮，起到道路示廓作用，全天候保障行車安全。這也是該系統(tǒng)首次在山東省內(nèi)普通國省道應(yīng)用。2025年冬季5場大霧1場中雪，融冰除雪及霧天引導(dǎo)系統(tǒng)全部自動觸發(fā)，響應(yīng)率100%。

護欄衛(wèi)士創(chuàng)新路產(chǎn)保護

秒級響應(yīng)精準定位

試驗段在山東省率先引入自主研發(fā)護欄衛(wèi)士系統(tǒng)，在山東省普通國省干線公路管理上屬于首創(chuàng)應(yīng)用。系統(tǒng)通過安裝在護欄上的告警裝置，內(nèi)置加速度儀、姿態(tài)檢測儀、4G模塊等定制化模塊，實時監(jiān)測護欄擾動情況。

當(dāng)發(fā)生車輛碰撞時，護欄衛(wèi)士及時閃燈告警，提醒后方車輛注意避讓，防止二次事故；同時后臺實時告警，精準傳輸事故位置，通知相關(guān)部門第一時間趕赴現(xiàn)場處理。試驗段共安裝35臺碰撞報警器，主要分布在路口和轉(zhuǎn)彎中心護欄等易發(fā)生事故的位置，實現(xiàn)重點區(qū)域全覆蓋，有效解決了以往依靠人工巡查、發(fā)現(xiàn)滯后、證據(jù)滅失導(dǎo)致路產(chǎn)損失追繳困難的問題。自運行以來，路賠事故同比下降20%，彎道事故率較上半年平均降低30%。

全生命周期管護

提升管理效能

在橋梁管理方面，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)在交通運輸部數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級6項要求基礎(chǔ)上，增加環(huán)境溫濕度和應(yīng)力應(yīng)變內(nèi)容，監(jiān)測指標擴展到8項，同步提升監(jiān)測標準。系統(tǒng)實時監(jiān)測橋梁撓度、振動、裂縫、應(yīng)變等關(guān)鍵參數(shù)，運用綜合預(yù)警分析模型實現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全評估和預(yù)警，為橋梁全生命周期精準管護提供科學(xué)依據(jù)。

省道516線數(shù)智公路試驗段依托后臺強大的綜合系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)接口、權(quán)限管理、信息發(fā)布、任務(wù)考核統(tǒng)一化，完成道路資產(chǎn)精細化建檔和全景數(shù)據(jù)建模，形成“平臺統(tǒng)一管理、軟硬一體協(xié)同、系統(tǒng)同步發(fā)力”的數(shù)智公路綜合體系。通過毫米級病害識別生成養(yǎng)護優(yōu)先級清單，縮短病害處置響應(yīng)時間，實現(xiàn)科學(xué)精準養(yǎng)護。

省道516線數(shù)智公路試驗段的建成投用，是德州市推動數(shù)字公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)民生出行的重要舉措。實現(xiàn)三項山東省首創(chuàng)，在提升管理效率和安全保障能力的同時顯著降低運維成本，為山東省乃至全國普通國省道數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的“德州經(jīng)驗”。

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來源山東省交通運輸廳

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬

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