“不是打穿天山容易

而是天山那頭有人民”

近日，一段新疆導(dǎo)游為臺灣游客介紹天山勝利隧道的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)

話語飽含深情

讓無數(shù)網(wǎng)友熱血沸騰??????

這位導(dǎo)游名叫迪麗努爾·吐爾遜江，當天，她正帶團開展南疆環(huán)線游覽。從庫爾勒返程回烏魯木齊途經(jīng)天山勝利隧道時，她為游客詳細介紹了這座“超級工程”：

“因為人民需要這樣一條好走的路，祖國可以讓高山讓路，讓河流低頭，不是打穿天山容易，而是天山那頭有人民。在海拔超三千米的天山深處，中國人硬生生鑿穿了22.13公里的山腹，造出了世界上最長的高速公路隧道——天山勝利隧道?！?025年12月26日，天山勝利隧道所在的烏尉高速公路（新疆烏魯木齊至尉犁高速公路）通車，這對從事旅游行業(yè)的迪麗努爾來說感觸頗深?！罢窃谒鸭嚓P(guān)資料的過程中，自己先被深深觸動了，才想把這份震撼和自豪，講給每一位來新疆的游客聽。”

迪麗努爾說，曾經(jīng)從北疆穿越天山到南疆需要3個多小時的車程，現(xiàn)在只需要20分鐘。“我想告訴大家，新疆不只有雪山、草原、湖泊，還有基建奇跡，現(xiàn)在來新疆旅游越來越方便了?！?/span>

天山勝利隧道貫穿天山山脈，是烏尉高速公路的“咽喉”工程。

得益于這條隧道，烏尉高速公路建成通車后，成為天山中部地區(qū)連接北疆和南疆通行時間最短的高速公路。穿越天山山脈的時間從3小時縮短到約20分鐘，烏魯木齊至庫爾勒的駕車時間從7小時銳減至3.5小時。

▲烏尉高速線路圖

打通天山勝利隧道有多難？

單洞長22.13公里的天山勝利隧道，相當于5座南京長江大橋的總長度。在天山山體內(nèi)挖通一條超長隧道，不僅要克服高寒、低氧的施工環(huán)境，還要攻克復(fù)雜的地質(zhì)條件，穿越十余條斷裂帶，塌方、巖爆、軟巖大變形、突涌水隨時可能發(fā)生。

▲建設(shè)中的天山勝利隧道

建設(shè)者們拿出了多項世界級創(chuàng)新技術(shù)，極大縮短了工期，最終僅用52個月便勝利貫通。

它在國內(nèi)首次采取了“三洞+四豎井”的創(chuàng)新模式穿越天山腹地，也就是在傳統(tǒng)左右雙主洞的基礎(chǔ)上又加一個中導(dǎo)洞，攻克了地質(zhì)斷裂帶、極端天氣等諸多難題。先打通中導(dǎo)洞，然后向兩側(cè)主洞開辟多個工作面，如同將長香腸切成短段，14個工作面同時施工，實現(xiàn)“長隧短打”。

通車之后，左右兩個主洞是南北通行的主干道，中導(dǎo)洞將用于應(yīng)急救援服務(wù)?！八呢Q井”就是通風豎井，707米的最深豎井，是當今世界最深的高速公路豎井，創(chuàng)造了高速公路豎向掘進機施工豎井深度、直徑、海拔等多項世界紀錄。四組豎井共同組成隧道的“呼吸系統(tǒng)”。

建設(shè)團隊還為天山勝利隧道量身打造了掘進設(shè)備——“天山號”和“勝利號”。這兩個掘進機可實現(xiàn)在多種世界級復(fù)雜地層下安全、環(huán)保、高效掘進。

▲天山勝利隧道進口端“天山號”TBM整機組裝

如今，隧道內(nèi)部經(jīng)過“精裝修”化身“光影畫廊”：復(fù)刻新疆獨特的自然風貌，在墻壁上呈現(xiàn)出藍天、白云、星空、沙漠胡楊等景色。

這個設(shè)計不僅展現(xiàn)地域特色，還能防止司乘人員產(chǎn)生視覺疲勞，讓約20分鐘的穿行不再單調(diào)。

烏尉高速公路項目2020年4月開工建設(shè)，經(jīng)過五年多的時間，于2025年12月26日通車。這條公路將新疆的極致地貌“串珠成鏈”，被網(wǎng)友列入“此生必駕”清單。

烏尉高速

將天山南北的“千里迢迢”

變成“串個門兒”的輕松旅程

這不只是一條公路

更是讀懂新疆的

流動風景線

為建設(shè)者們點贊??????

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來源：央視新聞客戶端、新疆日報

責編：閆可欣

校對：程子研

審核：余大鵬 陳露

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本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

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