風(fēng)馳電掣，鐵龍澎湃。國家鐵道試驗中心鋼軌锃亮，圓滿完成2025年度試驗和考核任務(wù)的CR450動車組樣車，經(jīng)過全新整備，迎著新年朝陽，再一次向著新的征程出發(fā)。

中國鐵路加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，以創(chuàng)新為筆、以實干為墨，在萬里鐵道線上書寫科技創(chuàng)新賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展的精彩答卷。

2025年以來，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，以打造中國鐵路科技創(chuàng)新中心為帶動，聚焦科技創(chuàng)新主責(zé)主業(yè)，深化體制機制改革，建強科技人才隊伍，著力打造鐵路科技創(chuàng)新高地和原創(chuàng)技術(shù)策源地，為加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)提供全方位科技支撐。

胸懷“國之大者”，勇?lián)鷳?zhàn)略科技力量職責(zé)使命

單列時速453公里，相對交會時速896公里——這是CR450動車組樣車試驗期間跑出的新紀(jì)錄。

作為我國科技創(chuàng)新和高端裝備制造實力的綜合展現(xiàn)，CR450動車組樣車已在渝廈高鐵渝黔段、沈佳高鐵沈白段等多條線路進行了型式試驗和運用考核。這標(biāo)志著國家“十四五”規(guī)劃綱要重點工程——CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，我國鐵路在世界上首次構(gòu)建了時速400公里動車組頂層指標(biāo)體系以及基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系。

“我們要繼續(xù)弘揚創(chuàng)新精神，在確保安全可靠的基礎(chǔ)上，讓CR450早日投入運營，服務(wù)人民群眾美好出行?！辫F科院集團公司首席研究員趙紅衛(wèi)說。

胸懷“國之大者”，方能行穩(wěn)致遠。2025年以來，鐵科院集團公司以服務(wù)國家戰(zhàn)略為根本方向，在“加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)”的目標(biāo)指引下，高標(biāo)組建運行中國鐵路科技創(chuàng)新中心，以自主創(chuàng)新點燃發(fā)展引擎。

牽頭組織全球首次高原環(huán)境隧道專項試驗，鐵路技術(shù)攻關(guān)和平臺建設(shè)全面推進；圓滿完成重載列車虛擬聯(lián)掛技術(shù)研究與試驗，總體技術(shù)水平躋身國際先進行列；芯片領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)加速推進，核心裝備研發(fā)取得重要進展；首次實現(xiàn)光伏儲能向牽引供電系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電的示范應(yīng)用，成為首個新能源接入真實鐵路牽引網(wǎng)的試驗平臺……向新而行、向高攀升，一大批科技創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)。

“我們還在合新高鐵完成了5G-R試驗系統(tǒng)集成與測試任務(wù)，構(gòu)建起世界范圍內(nèi)首個高速鐵路5G-R專網(wǎng)及通信信號綜合測試系統(tǒng)?！蓖ㄌ査芯繂T藺偉說，“這不僅是技術(shù)上的突破，更是鐵路通信信號科研工作者對安全、可靠、創(chuàng)新信念的踐行。”

2025年以來，鐵科院集團公司2個項目獲批國家科技重大專項、國家自然科學(xué)基金委員會青年科學(xué)基金，5個省部、行業(yè)級科技創(chuàng)新平臺基地獲得批復(fù)，108個項目獲國家、行業(yè)、省部級、學(xué)協(xié)會科技獎項，主持編制的1項ISO標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

聚焦科技創(chuàng)新主責(zé)主業(yè)，全面服務(wù)支撐鐵路現(xiàn)代化建設(shè)

2025年12月26日，西延高鐵正式開通，C9309次列車從延安駛向西安。這是革命圣地延安發(fā)出的第一趟高鐵列車。至此，我國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里，穩(wěn)居世界第一。

振奮人心的數(shù)字背后是科技創(chuàng)新的硬核支撐。

“為了護航西延高鐵順利開通，鐵科院集團公司聯(lián)調(diào)聯(lián)試團隊先后開行綜合檢測列車、重聯(lián)動車組等各類試驗列車1498列次，累計檢測里程96192公里。”檢測中心副主任、研究員陳東生說。

不只西延高鐵。2025年，鐵科院集團公司聯(lián)調(diào)聯(lián)試團隊依托17列自主研發(fā)的高速綜合檢測列車，完成26條3160公里的新建高鐵、普鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測任務(wù)。通過一系列線路工程實踐，聯(lián)調(diào)聯(lián)試形成了成套技術(shù)體系，為線路開通運營提供強大技術(shù)支撐。

近年來，鐵科院集團公司打造涵蓋鐵路主要專業(yè)、應(yīng)對現(xiàn)場需求的11個行業(yè)技術(shù)中心，凝聚技術(shù)攻關(guān)合力，持續(xù)賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

安全是發(fā)展的基石，科技為安全注入智慧動能。鐵科院集團公司牽頭組織實施鄭西高鐵運營十年和大秦鐵路周期性安全評估等重大任務(wù)，構(gòu)建面向鐵路全生命周期的數(shù)據(jù)驅(qū)動型安全評估模式，為鐵路一線科學(xué)研判風(fēng)險、制定治理策略提供依據(jù)。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)平臺支持全路140余條高鐵線路軌道幾何和接觸網(wǎng)1C檢測數(shù)據(jù)的全鏈路自動化處理，線路凍脹預(yù)警結(jié)果發(fā)布時效性由24小時縮短為2小時。

“以數(shù)智化系統(tǒng)和人工智能技術(shù)賦能鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運維，解決一線運輸生產(chǎn)的實際問題，這是對鐵路檢測科研人員辛勤付出的最好回報，也激勵著我們繼續(xù)用技術(shù)創(chuàng)新守護鋼鐵大動脈。”基礎(chǔ)所研究員戴鵬說。

科技守護安全，更服務(wù)民生。

鐵路12306不斷增強系統(tǒng)運行能力，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)功能，全面推廣電子發(fā)票，銀發(fā)旅游積分、輕裝行、寵物托運等新功能上線應(yīng)用，智慧服務(wù)讓出行更美好，旅客體驗感直接拉滿。

鐵路95306智慧服務(wù)平臺持續(xù)迭代升級，上線“一單制”功能和海運訂艙系統(tǒng)、“鐵路運費證”等物流金融服務(wù)，助力鐵路現(xiàn)代物流體系發(fā)展。

貨運管控系統(tǒng)在全路1007個車站推廣實施，中國鐵路運輸生產(chǎn)組織管理系統(tǒng)鍛造“智慧大腦”，全面支撐鐵路運輸經(jīng)營生產(chǎn)邁入“數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能決策”的新時代。

“我們將繼續(xù)以技術(shù)突破支撐運輸效能提升，以智慧服務(wù)賦能旅客、客戶體驗升級，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)不懈努力。”鐵科院集團公司電子所正高級工程師王斌說。

以管理創(chuàng)新為引擎，不斷激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展內(nèi)生動能

改革一子落，發(fā)展?jié)M盤活。按照國鐵集團黨組部署，鐵科院集團公司以深化改革打破體制機制藩籬，圍繞研究所聚焦科技創(chuàng)新主責(zé)主業(yè)、所屬公司實體化運行，著力構(gòu)建適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的新型生產(chǎn)關(guān)系，推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

在中國鐵路運行圖技術(shù)中心，“揭榜掛帥、賽馬爭先”機制匯聚頂尖科研團隊聯(lián)合攻關(guān)，加快破解列車運行圖智能編制這一技術(shù)難題?！拔覀儗嵭虚_放協(xié)同的科研組織模式，將管理創(chuàng)新嵌入技術(shù)攻關(guān)全流程，為破解復(fù)雜系統(tǒng)性難題提供制度保障和體系支撐?！敝袊F路運行圖技術(shù)中心副主任、運經(jīng)所副所長李博說。

從鞏固既有產(chǎn)業(yè)市場優(yōu)勢到開拓新產(chǎn)業(yè)場景，從成立國鐵新能源發(fā)展（北京）有限公司到圍繞海外市場設(shè)立咨詢公司吉爾吉斯斯坦、馬來西亞分公司，2025年，鐵科院集團公司重大成果轉(zhuǎn)化按下“加速鍵”，產(chǎn)業(yè)能力建設(shè)進一步加強。

機制順，活力增；體制新，人才聚。

鐵科院集團公司把高端人才培養(yǎng)擺在更加突出位置，聚焦重大科研攻關(guān)項目，發(fā)揮國鐵集團專業(yè)領(lǐng)軍人物專業(yè)優(yōu)勢，加大行政保障工作力度，建立“技術(shù)總師+鐵科院集團公司領(lǐng)導(dǎo)雙掛帥”的“技術(shù)線+行政線”協(xié)同攻關(guān)模式，助力高端人才在鐵路科技攻關(guān)中成長成才、脫穎而出；加大青年科技人才培養(yǎng)力度，青年科技人才托舉項目數(shù)量增長455%，資助額度增長116.67%，大力支持青年科技人才當(dāng)主角、攀高峰、打硬仗。

“去最艱苦的地方，練就過硬的本領(lǐng)，作為高原鐵路建設(shè)者，我們將緊密結(jié)合工程需求，錨定目標(biāo)不放松，為百年世紀(jì)工程貢獻蓬勃青春力量?！辫F科院集團公司鐵建所康定試驗檢測中心研究員李享濤深情地說。

今年1月9日是原中國鐵道科學(xué)研究院院長茅以升先生誕辰130周年紀(jì)念日。茅以升院長提出的“一切為科研，科研為運輸”建院方針，至今仍照耀著鐵科人的奮斗征途，“愛國、科學(xué)、奮斗、奉獻”的茅以升精神，歷經(jīng)時代淬煉，愈發(fā)熠熠生輝，正激勵著新一代鐵科人奮勇攀登科技最高峰。

2026年的大幕徐徐拉開，伴隨著“十五五”開局，一幅波瀾壯闊的時代畫卷正等待我們執(zhí)筆揮毫。貫徹落實國鐵集團工作會議精神，鐵科院集團公司錨定“五個世界一流”目標(biāo)，聚焦科技創(chuàng)新主責(zé)主業(yè)，奮勇推動鐵路高水平科技自立自強，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)貢獻智慧和力量。

文字：許媛媛 鄧彩屏

圖片：鐵科院集團公司提供

編輯：林飛翼

審校：高珊

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