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近年來，隨著中國企業(yè)大規(guī)模出海，配件與服務(wù)支持的議題已經(jīng)放在管理層辦公桌的最上面，“沒有服務(wù)和配件支持就別出海！”這是所有國產(chǎn)品牌的共識。海外市場遠離本土，如果沒有當?shù)胤?wù)支持與配件供應(yīng)，中國品牌要想立足可能性就是零。

“巧婦難為無米之炊”，如果因缺少配件而造成客戶設(shè)備停機，對中國品牌將是致命的傷害，配件供應(yīng)已經(jīng)成為與維修服務(wù)同等重要的營銷保障。

為此，中國企業(yè)紛紛派遣精兵強將遠赴海外服務(wù)，培訓(xùn)當?shù)胤?wù)人員，還在各個國家建立了區(qū)域中心庫和國家配件庫，以便提供及時的配件供應(yīng)，配件現(xiàn)貨率幾乎就等同于服務(wù)及時性和客戶滿意度。

重視配件和服務(wù)工作，不等于服務(wù)和配件及時性的保證，中心庫該放什么配件？放多少才合適？企業(yè)應(yīng)該衡量什么績效指標？這些都是非常專業(yè)的問題，不是擁有做好配件和服務(wù)工作的愿望和決心就能實現(xiàn)的。

有些企業(yè)出海以后，根據(jù)整機銷售額的比例設(shè)定了配件庫存的目標值，看起來似乎合理，可一旦初始庫存不準，就會造成大量滯銷庫存，有效庫存就會減少，影響配件現(xiàn)貨率。由于海外市場機型復(fù)雜，數(shù)據(jù)不足，初始庫存極具不準，建議收集需求數(shù)據(jù)，使用庫存計劃系統(tǒng)，循序漸進地增加庫存量，配件庫存增加的速度，不要超過配件銷售額增長的速度。

一些企業(yè)則對標行業(yè)巨頭卡特彼勒的標準，不惜一切代價地保證配件現(xiàn)貨率和客戶滿意度，以便在海外站住腳。為此，企業(yè)并不限制配件庫存金額，從一開始就在海外投入大量配件庫存，沒人知道客戶會需要哪些配件，更沒人愿意承擔(dān)缺貨的風(fēng)險。

結(jié)果，盲目將幾十億配件庫存放到海外，可是缺貨的情況仍然經(jīng)常發(fā)生，庫存周轉(zhuǎn)率還不到1次/年。中國企業(yè)海外配件庫普遍存在高庫存、高成本、高缺貨的“三高”風(fēng)險。

配件庫存計劃是極其專業(yè)的領(lǐng)域，需要專業(yè)人才和管理工具，不是靠執(zhí)行力和資金就能解決問題的。海外庫存一旦形成滯銷，是無法運回中國的，將造成直接經(jīng)濟損失。庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)不足1次/年，證明庫存計劃質(zhì)量很差，未來超過80%的配件庫存將會面臨報廢風(fēng)險。

中國企業(yè)應(yīng)該如何衡量配件庫存績效呢？筆者認為：企業(yè)應(yīng)該重點關(guān)注配件現(xiàn)貨率和庫存周轉(zhuǎn)率兩個指標，配件現(xiàn)貨率告訴我們庫存放得對不對，這直接影響服務(wù)及時性和客戶滿意度；庫存周轉(zhuǎn)率告訴我們配件效率高不高，特別是海外庫存，如果效率太低，將造成巨大的浪費。

盲目增加庫存并不能提升配件現(xiàn)貨率和客戶滿意度，那是一種線性思維的誤區(qū)。增加有效庫存才能提升客戶滿意度，而客戶需要什么配件，哪些庫存是有效庫存，需要使用配件歷史數(shù)據(jù)分析，以便更準確地將正確的配件、以正確的數(shù)量放置在正確的地方。

主機廠中心庫的庫存周轉(zhuǎn)率應(yīng)該控制在2.0次/年至2.2次/年之間，國家配件庫周轉(zhuǎn)率應(yīng)該在2-4次/年，周轉(zhuǎn)率太低說明倉庫里無效配件太多，呆滯風(fēng)險過高；太高則會有缺貨風(fēng)險，影響客戶滿意度。

庫存周轉(zhuǎn)率1次/年，意味著平均12個月才能賣完庫里的配件，海外補貨周期大約3個月時間，這意味著倉庫里有9個月的“安全庫存”，這么高的安全系數(shù)為什么還常缺貨？因為這些安全庫存不是經(jīng)過計算，而是靠經(jīng)驗放的，這與賭博非常相似。

平衡是庫存計劃的核心理念，僅僅對標卡特彼勒公司的配件服務(wù)水平還不夠，如果缺少庫存管理理念和計劃工具，只靠經(jīng)驗來增加庫存以提升配件現(xiàn)貨率，最終適得其反，將造成無法彌補的損失。

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