為深入推進(jìn)公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，交通運(yùn)輸部、公安部組織各地開展了精細(xì)化提升精品工程建設(shè)工作。為充分發(fā)揮優(yōu)秀案例引領(lǐng)作用，本系列陸續(xù)刊發(fā)相關(guān)精品工程案例。

G6021江西省杭長高速德昌段

精品工程建設(shè)項(xiàng)目

江西省積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部、公安部有關(guān)公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動工作部署，以打造公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升精品工程為目標(biāo)，組織江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司南昌東管理中心、江西省公安廳高速公路公安局直屬一分局、江西省公安廳高速公路公安局直屬三分局等有關(guān)部門，對G6021杭長高速德昌段，開展了一系列精準(zhǔn)有力的公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升工作。從精細(xì)化入手，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，上下聯(lián)動、協(xié)助配合，取得了數(shù)據(jù)化靶向打擊、科技化賦能安全、協(xié)同化聯(lián)合治理、創(chuàng)新化引領(lǐng)提質(zhì)的成效。

路域環(huán)境

一、隱患深度摸排：數(shù)據(jù)導(dǎo)航，精準(zhǔn)聚焦

二、公路安全設(shè)施精工提質(zhì)：科技賦能，煥新升級

針對排查出的安全隱患，建設(shè)單位精準(zhǔn)施策，下好安全提升“先手棋”。

一是智能防控保安全。按照“一點(diǎn)一方案”的原則，實(shí)地勘察事故易發(fā)K275+000-K274+600臨水臨崖路段，結(jié)合交警分析，部署智能遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過護(hù)欄預(yù)警燈、三色激光燈動態(tài)閃爍與定向擴(kuò)音，實(shí)現(xiàn)聲光一體化預(yù)警，在雨霧等惡劣天氣下，系統(tǒng)自動播放警示語音，使該類路段事故率明顯下降。

二是精心設(shè)計(jì)助排水。在易積水路段采用雙組份雨夜型排水標(biāo)線，結(jié)合排水路面設(shè)計(jì)，徹底消除積水隱患，確保暴雨天氣標(biāo)線清晰可視，大幅提升夜間行車安全性。

三是設(shè)施升級強(qiáng)防護(hù)。換裝1.9公里抗沖擊性能提升30%的不銹鋼材質(zhì)SB級波形梁護(hù)欄；改造580米橋頭BT-M新型免翼墻護(hù)欄強(qiáng)化防護(hù)；升級40處中央分隔帶開口Am級梯形座式活動護(hù)欄，并以1:17比例緩順連接兩端過渡段，全方位筑牢安全防線。

四是熱線提示提質(zhì)效。在沿線9個(gè)相鄰收費(fèi)站間分段布設(shè)服務(wù)熱線電話提示牌，新增江西交投熱線96322、中國交通廣播FM107.5MHZ信息，顯著提升公路服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)急響應(yīng)效率。

五是細(xì)節(jié)煥新保平安。改造27處TS級防撞墊、修復(fù)破損標(biāo)線25012平方米以及增設(shè)反光道釘5130個(gè)。模塊化設(shè)計(jì)的TS級防撞墊防護(hù)性能穩(wěn)定，吸能緩沖作用顯著，能有效減輕車輛損壞、降低人員傷害及二次事故風(fēng)險(xiǎn)。修復(fù)標(biāo)線和增設(shè)反光道釘，顯著改善視距，尤其在夜間及雨夜環(huán)境能夠提升駕駛視認(rèn)性與公路誘導(dǎo)效果，大幅度降低事故發(fā)生率。通過系列舉措，項(xiàng)目建設(shè)至驗(yàn)收期間實(shí)現(xiàn)亡人事故與同期相比下降，安全保障能力提升成效顯著。

標(biāo)線改造前后對比

不銹鋼護(hù)欄改造前后對比

智能遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)改造前后對比

三、交通秩序聯(lián)動共治：多方協(xié)同，高效暢通

一是聯(lián)合治超顯威力。江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司南昌東管理中心與公安交管、路政執(zhí)法部門開展跨區(qū)域聯(lián)合治超專項(xiàng)行動，利用共享監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與卡口系統(tǒng)，形成“一點(diǎn)布控、全線響應(yīng)”的執(zhí)法格局，精準(zhǔn)打擊違法超限車輛。 精品工程建設(shè)期間，各收費(fèi)站共勸退200余輛超載貨車，未發(fā)生跳磅、闖卡、擅自放行違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的情況。

二是聯(lián)勤聯(lián)動促治理。建立“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，常態(tài)化開展安全隱患聯(lián)合大排查，通過共享應(yīng)急物資與執(zhí)法力量，實(shí)現(xiàn)“接警快、處置快、清障快”。精品工程建設(shè)期間，累計(jì)聯(lián)合治理隱患23處，公路通行效率提升15%。

三是資源共享提效能。共享供電、光纖、桿件等基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)控、交通流量等信息，強(qiáng)化與公安交管、路政執(zhí)法部門快速聯(lián)動，形成齊抓共管的整體治理格局。

綜合應(yīng)急指揮大廳

四、機(jī)制聚力護(hù)航：創(chuàng)新引領(lǐng)，長效常治

一是統(tǒng)籌共治強(qiáng)基。江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司南昌東管理中心牽頭成立精品工程建設(shè)工作專班，聯(lián)合公安交管、路政執(zhí)法等部門制定“一點(diǎn)一方案”，將項(xiàng)目納入年度重點(diǎn)工作，確保各項(xiàng)措施落地見效。同時(shí)深化“一路多方”共管共治機(jī)制，加強(qiáng)交通事故、交通管制信息、卡口及視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、交通流量、公路基礎(chǔ)信息、公路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺等關(guān)鍵信息的互聯(lián)互通，深化公安交管、路政執(zhí)法、管理中心協(xié)調(diào)聯(lián)動及高地聯(lián)勤機(jī)制以提升警務(wù)響應(yīng)速度，并在隱患排查治理、超限超載治理、路面巡查、速度管理、應(yīng)急管理等關(guān)鍵領(lǐng)域形成共商共管格局，實(shí)現(xiàn)全方位、無死角管控，協(xié)同共治筑牢防線。

二是創(chuàng)新驅(qū)動提質(zhì)效。江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司南昌東管理中心通過打造“啄木鳥”養(yǎng)護(hù)工匠工作室，發(fā)揮共產(chǎn)黨員、勞動模范、高速工匠的帶頭作用，積極開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)理念、養(yǎng)護(hù)方式等創(chuàng)新活動，不斷增強(qiáng)自主突破、自我革新、自我完善的能力，引進(jìn)智能遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)、雙組份雨夜標(biāo)線等新技術(shù)。自主研發(fā)和引進(jìn)了多項(xiàng)“四新技術(shù)”，包括《一種便攜式伸縮縫清理器》《一種加強(qiáng)防風(fēng)型防眩板》《一種中央隔離柵活動連接器》《研制路面吹掃車噴撒融雪劑裝置》《公路SB級鋼護(hù)欄可抬升防阻塊》《直接搭接式免翼墻護(hù)欄過渡段》《梯形座式活動護(hù)欄》。

智能遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)

三是數(shù)字賦能強(qiáng)管控。依托養(yǎng)護(hù)數(shù)智管理平臺、數(shù)字大腦、結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)及邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建智能防控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警、隱患及時(shí)處置。

數(shù)字大腦 結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)

五、成效口碑雙贏：標(biāo)桿引領(lǐng)，路暢民安

車行德昌，道寬景明。如今的G6021杭長高速德昌段事故風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，急彎陡坡等重點(diǎn)路段事故率明顯下降；擁堵時(shí)長顯著縮短，應(yīng)急救援45分鐘到達(dá)率為96%，60分鐘疏通率為95%。公路通行效率提升15%；精品工程建設(shè)群眾滿意度高達(dá)98%。

G6021杭長高速德昌段精品工程的成功實(shí)踐，是江西省公路精細(xì)化管理的積極探索和生動示范，其經(jīng)驗(yàn)做法為高速公路安全管理提升提供了可借鑒的精品工程典型樣例。

責(zé)編丨牛聰

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